琼州海峡跨海大桥是一座跨越中国海南省琼州海峡的公路铁路双用途桥，位于中国海南省琼海市的宋琴高速公路北侧，连接海南省和广东省，全长22.4公里，建造历时9年，总投资约550亿元人民币。
大桥采用钢混综合结构，其中主跨长达1.26公里，为单塔双索面斜拉桥，风景如画。自大桥开通后，它连上了邻近的部分公路系统，改善了海南和广东之间的快速公路和骨干铁路网。
除了基本的运输功能，大桥建设还致力于保护琼州海峡环境和生态系统。桥下设有着254个基桩的造礁岛，形成了自然滨海景观，能够滋生大量的生物，吸引了众多的游客前来。跨过海峡横贯大陆与海岛，让海南与大陆的交通运输更加顺畅，为海南的发展带来了巨大的推动。
琼州海峡跨海大桥位于我国南海的海南省琼海市和广东省珠海市之间，一共跨越了42.5公里。它是世界上最长的跨海大桥，也是中国第一条将铁路、路桥、电力、通讯于一体的跨海大桥。2018年4月，经过14年的艰辛努力，琼州海峡跨海大桥正式通车。
琼州海峡跨海大桥的建设过程可谓凝结了14年的心血，更是承载了中华崛起的梦想。为了建设这座跨海大桥，全国各地的工人们奋斗在建筑工地上，昼夜不停。他们有的失去了亲人，有的被海水卷走。但他们仍没有放弃，在困难面前，他们齐心协力，最终打破了国内外的诸多技术难题。
琼州海峡跨海大桥的通车，极大地促进了海南省的经济发展，也方便了世界各地的游客来到海南旅游。它的建成，也引领了中国的跨海大桥建设，标志着我国大型基础设施建设水平又迈上了一个新的台阶。